vỏ bọc vỏ động cơ nhôm

Các vật liệu được lựa chọn để vỏ động cơ nhôm có yêu cầu cao về tính chất cơ học, khả năng định hình, chống ăn mòn, chống mệt mỏi và hiệu suất hàn. Hiện tại, các hợp kim 6063 trong tiêu chuẩn quốc gia GB / T3190 được sử dụng rộng rãi, và nó được hình thành bằng cách đùn nóng thông qua một máy đùn hợp kim nhôm.

vỏ bọc động cơ nhôm, theo bản vẽ sản xuất và kích thước quá trình của sản phẩm, trước tiên thực hiện gia công cưa và sau đó vào phần gia công.

Trong quá trình gia công vỏ bọc vỏ động cơ nhôm, vì hiện tại không có trung tâm gia công đặc biệt, chỉ có máy tiện thông thường với độ chính xác cao được sử dụng để gia công.

Quá trình gia công là đầu tiên để biến hai đầu của vỏ bọc vỏ động cơ nhôm, tương ứng, và sau đó để xử lý hai đầu của vỏ bọc vỏ động cơ nhôm.

Công cụ xử lý vỏ bọc động cơ nhôm có thể được kẹp vào vỏ vỏ động cơ nhôm thông qua sự kết hợp của ống thon và khối thon, có thể nhận ra hai hoạt động trong một lần kẹp.

Kết thúc chế biến mặt và xử lý vỏ động cơ nhôm của cả hai đầu miệng, cải thiện hiệu quả sản xuất hơn gấp đôi.

dụng cụ gia công vỏ động cơ nhôm có thể hoàn thành việc xử lý cả hai đầu của vỏ động cơ hợp kim nhôm, tránh sự cần thiết phải kẹp hai vào động cơ hợp kim nhôm.

Ảnh hưởng của tính song song của vỏ cải thiện độ chính xác gia công, cải thiện chất lượng gia công của vỏ động cơ hợp kim nhôm và tránh sử dụng động cơ vỏ động cơ hợp kim nhôm trong quá trình sử dụng.

Quét và tiếng ồn được tạo ra.